第三次汽车工业变革? TNGA思想解读
发表日期:2019-06-10 15:03作者:admin
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第三次汽车工业变革? TNGA思想解读

  TNGA对于供应商的影响,是深入到零部件研发和生产的。 例如东海理化的变速器换挡杆,丰田的工程师在生产试制阶段就“住”在了东海理化的工厂里,先用纸箱搭积木的方法模拟新的产线,再让工人在试验线上操作,掐着秒表算时间、统计劳动量,甚至连工人弯腰的幅度都要考虑其中。

经过反复优化之后才把最佳方案放到生产线的实际改造当中。   你看,同样是追求更低的成本、更高的效率,丰田的做法是和供应商一起进步,从研发和产品层面下手。

而对于某些主机厂,自己没能力降低成本,只会一个劲压低采购价,最终逼得供应商偷工减料的做法,我只想说一个字——Low。   刚才提到往浅了讲,TNGA对消费者的利好是花同样的钱买到跨越式提升的车型,而往深了讲呢?上面这张图中,我们可以看到丰田的TNGA思想与实践是会影响到供应商的,例如产品线的优化。 在这个过程中,供应商的技术团队也会受到TNGA思想的影响,而供应商的合作伙伴可能不止丰田一家,还有其他品牌。

也就是说,丰田TNGA对自身和供应商的利好,也会潜移默化地影响到供应商的其他合作伙伴。

以东海理化为例,他的零部件买家除了丰田与一众日系品牌之外,还与某美系品牌有零部件供应合作,而在讨论会上,东海理化也承认TNGA思想对于零部件的提升,会以开发思路的方式辐射到其他品牌。 总结  看到这里你会发现,TNGA的内容和深度根本就不是“平台”两个字能概括的。 事实上,早在丰田最初提出TNGA时,该名词的全称为“ToyotaNewGlobalArchitecture”,其中“Architecture”直译过来应该是“架构”,只是第一批国内媒体在翻译的时候,对TNGA的理解有限,所以习惯性地翻译成了“平台”。 在笔者看来,其实即便是“架构”两个字都难以把TNGA完整概括,因为TNGA所改变的——不只是丰田的产品,还有丰田的造车理念;不只是厂商,还有供应商;不只是丰田一个品牌,甚至是整个汽车行业。 (责编:穆正凯)。

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